Registrace plně elektrických aut v Evropské unii vzrostly v roce 2025 o 29,7 procenta oproti předchozímu roku, plug-in hybridy zaznamenaly nárůst o 34,2 procenta. Přesto elektromobily zůstávají na evropských silnicích menšinovou záležitostí.

Kolik elektromobilů jezdí po Evropě

Data statistického úřadu Eurostat ukazují, že v Unii aktuálně jezdí téměř 7,6 milionu plně elektrických vozů. Jde o číslo 151krát vyšší než v roce 2013 a zhruba sedmkrát vyšší než v roce 2020.

Navzdory tomuto růstu tvoří elektromobily jen 2,9 procenta celého evropského vozového parku, který čítá přes 260 milionů vozidel. Trh s novými registracemi přitom stále ovládají benzinové motory.

V roce 2025 tvořila benzinová vozidla včetně hybridů 65,7 procenta nově registrovaných aut v EU, zatímco vozy na alternativní pohon dosáhly podílu 20,5 procenta. Hranici 50 procent překročilo mezi novými registracemi jen Dánsko s podílem 67,8 procenta, následované Nizozemskem, Finskem a Švédskem.

Odlišný obraz nabízí Itálie, která má s 709 auty na tisíc obyvatel nejvyšší míru vlastnictví vozidel v Evropě, před Kyprem a Lucemburskem. S více než 41 miliony vozů disponuje po Německu druhým největším vozovým parkem v Unii.

Přechod na alternativní pohony přitom v Itálii probíhá pomaleji než ve většině dalších velkých evropských zemí. Vozidla na alternativní paliva tvoří 11 procent italského vozového parku, což je méně než v Dánsku (18 procent), Švédsku (12 procent) a výrazně méně než v Norsku, kde podíl dosahuje 32 procenta mimo rámec EU. Mezi novými registracemi v Itálii však alternativní pohony již předstihly diesel.

Rozšíření elektromobilů nadále brzdí nejednotné národní pobídky, vysoké ceny vozů, vnímaná nedostatečnost nabíjecí sítě a takzvaná úzkost z dojezdu, tedy obava z vybití baterie bez dostupné dobíjecí stanice.

Podle dat, která zveřejnil Eurostat, prodeje meziročně rostou a elektromobily postupně získávají na evropských silnicích větší prostor, byť zatím zůstávají v menšině.